Оптимистичная статья:

в штате Калифорния такой закон действует с 1998 года. Подростки там имеют право получить водительское удостоверение ограниченного действия уже в 15 лет, но до 18 лет им запрещен целый ряд действий: например, им нельзя садиться за руль даже с минимальным содержанием алкоголя в крови, пользоваться мобильным телефоном или любым другим электронным устройством, перевозить пассажиров в возрасте менее 20 лет и выезжать на дороги с 11 часов вечера до 5 часов утра без сопровождения взрослого. Благодаря использованию этого закона подростковая смертность в ДТП упала в Калифорнии на 40%.

Вот и я себе думаю, что дачник престарелый на умирающем жигуле и профессиональный водитель на мощной иномарке в отличном состоянии должны входить в какой-то поворот — оба на скорости 40 км/ч. Кстати, и в этот поворот они должны входить на 40 км/ч и во время ночного снега с дождём, и на сухом асфальте в погожий денёк…
Только я один думаю что что-то здесь не так?

В обсуждении одного очень тонкого момента, а именно как обеспечить комфортное движение транспорта в Минске, возникло интересное мнение:

Камер уже понаставили на трассах, скоро должны внести соответствующие изменения в ПДД:
1) Фотографии достаточно для доказательства вины
2) Ответственность несёт владелец ТС, а не водитель.

Вот тогда-то и будут участковые по дворам шариться и фотографировать тех, кто на бордюре завис. Это же проще чем проблему парковок решить, сделают.

(отсюда)

И вот у меня сразу по ходу дополнительный вопрос возник. С одной стороны можно попросить ГАИ быть человечнее. Они то сами могут только ходатайства писать коммунальщикам о том, что дескать стоянок в этом районе маловато. Сами они точно стоянки не строят. Так вот, если попросить ГАИшников быть человечнее, то вроде как и нарушать уже можно. И всё спокойно, все довольны, зелёной травы нет, парковаться — стресс каждый день, никто ничгео не строит. А вот если попросить ГАИ подойти со всей строгостью закона, начать ставить в соседних дворах и на соседних улицах машины, но при этом взять за … за лацкан пиджака своего депутата и спросить: «Где стоянки в соответствии с количеством жилья?!». Ну получится, что и ГАИ по закону — ходит с фотоаппаратми и изо дня в день штафует за колесо на бордюре, и процесс пошел в нужную сторону — что бы стоянка таки появиалсь. Опять же — по закону.

У нас в Минске вот такое появилось развлечение:

Маршрут троллейбуса пролегал по Партизанскому проспекту до железнодорожного вокзала и обратно. Всего были выполнены три таких рейса. Инспекторы ГАИ во время движения разъясняли школьникам Правила дорожного движения, на конкретных примерах разбирали нарушения водителями и пешеходами. На остановках общественного транспорта через мегафон милиционеры призывали взрослых соблюдать ПДД и более ответственно относиться к юным участникам дорожного движения.

У меня по этому поводу только одно любопытно: если милиционеры не могли рассказать о правилах дорожного движения прямо в классах, значит, наверное, конкретные нарушения показывают ученикам прямо из окна троллейбуса?